Almacén unificado de MZA que más tarde pasó a ser unificado en Renfe.
Como principal característica cabe mencionar que el espaciado entre puertas del muelle de carga, corresponde con la longitud de los vagones tipo X.
En el lado “vía” existe un pequeño andén cubierto por el tejado que no invade la zona del tren para no interferir en el gálibo. Por el lado de carga de los camiones, no hay muelle y la cubierta protege algo más lejos. Los almacenes que incluyen “oficina” la tienen situada en un extremo y es reconocible por las ventanas que dan luz al interior.
Construido por la Compañía MZA.
Época II